ในเขตอำเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น ของนายวีรนันท์ ฮวดศรี สส.ขอนแก่น พรรคประชาชน ในที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎรในสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า 

▪️กระทรวงคมนาคมให้ความใส่ใจ จัดมาตรการรองรับ เยียวยา และชดเชยผู้ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงโคราช-หนองคาย ที่จะวิ่งผ่านอำเภอเมืองขอนแก่น 

▪️ผู้ได้รับผลกระทบจะมีทั้งผู้ที่มีสัญญาเช่ากับ รฟท. อยู่แล้วและผู้ที่ไม่มีสัญญาเช่า 

▪️ได้ตั้งคณะอนุกรรมการฯ พร้อมแผนเยียวยาชดเชย จัดหาที่อยู่ใหม่ในกรอบ 5 ปี กรอบวงเงิน 7.7 พันล้าน เป้าหมาย 27,096 ครัวเรือน เพื่อให้มั่นใจว่าพี่น้องทุกคนจะได้มีที่อยู่อาศัยใหม่และมีคุณภาพชีวิตดีขึ้นกว่าเดิม

.

นางมนพร เจริญศรี เริ่มต้นกล่าวถึงข้อมูลพื้นฐานของระบบขนส่งทางรางนั้น จะประกอบด้วยระบบขนส่งรางคู่  ระบบขนส่งรถไฟฟ้าในเมืองและระหว่างเมือง เช่นในกรุงเทพ และปริมณฑล ระบบรถไฟความเร็วสูงระหว่างเมือง เช่น กรุงเทพ -โคราช รวมถึงเพิ่มประสิทธิภาพ สถานีและระบบขนส่งต่อเนื่อง ตลอดจนการนำเทคโนโลยีมาใช้ปรับปรุงในระบบราง

.

เมื่อรัฐบาลมีโครงการทั้งรถไฟฟ้าความเร็วสูงและรถไฟฟ้ารางคู่ เมื่อเริ่มโครงการก่อสร้างย่อมเกิดผลกระทบกับพี่น้องประชาชน กระทรวงคมนาคม ได้สำรวจจำนวนประชาชนที่จะได้รับผลกระทบจากการพัฒนาที่ดินในพื้นที่การรถไฟแห่งประเทศไทย โดยจากการตรวจสอบของเจ้าหน้าที่แขวงบำรุงทางของ รฟท เมื่อปี 2565 พบว่า จะกระทบกับพี่น้อง 300 ชุมชน 27,084 ครัวเรือน เป็นข้อมูลในพื้นที่ รฟท. ซึ่งตัวเลขนี้เป็นตัวเลขยืนยันที่ผ่านระบบการลงทะเบียนยืนยันแล้ว แต่จะไม่รวมประชากรแฝง

.

ซึ่งโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง จากโคราชไปหนองคาย จะต้องผ่านอำเภอเมืองขอนแก่น ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นอาคารยกระดับและทางแยกยกระดับ โดยจะก่อสร้างในพื้นที่ของ รฟท. ซึ่งแน่นอนว่าจะกระทบกระเทือนทั้งกับบ้านเรือนของพี่น้องที่ทั้งมีสัญญาเช่าและไม่มีสัญญาเช่า แต่เราก็ใส่ใจดูแลตามกรอบของกฎหมายพร้อมใช้เครือข่ายชุมชน นักพัฒนาชุมชน และผู้นำชุมชน อปท. เข้าไปร่วมทำความเข้าใจ การมีส่วนร่วมของพี่น้องที่มีปัญหาทั้งทางตรงและทางอ้อม

.

ในมาตรการเยียวยา ก.คมนาคม มีการเสนอแผนงาน การตรวจสอบข้อเท็จจริงในพื้นที่ เร่งรัดติดตามผล ซึ่งขณะที่อยู่ในขั้นตั้งคณะทำงานของ รฟท.ร่วมกับภาคเอกชนและหน่วยงานรัฐ โดยจะมีขั้นตอนดำเนินการดังนี้

.

-เปิดพื้นที่สร้างความเข้าใจระดับเมือง และชุมชน

-สำรวจข้อมูล ทำผังทำมือ เพื่อดูสภาพปัญหา จำนวนหลังคาเรือน ครัวเรือน

-พิจารณารับรองสิทธิ์ร่วมหลายฝ่าย

-รวมกลุ่มตั้งกลุ่มสหกรณ์ 

-จัดตั้งคณะกรรมการเมือง

-กำหนดหาพื้นที่รองรับ

-วางผังชุมชน พื้นที่รองรับ

-ยืนเอกสารขอเช่าที่ดินชุมชน พอช. STRA และ รฟท

-ลงพื้นที่สำรวจร่วมเพื่อตรวจสอบที่ดิน (ทด3.)

-ติดตาม จัดทำเอกสาร เงื่อนไขการเช่า สัญญาเช่า

-เข้าสู่ระบบพัฒนาโครงการบ้านมั่นคง จัดทำแผนพัฒนาชุมชน เสนอโครงการและงบประมาณ

.

ดังนั้น จะเห็นได้ว่า การแก้ไขปัญหาที่ดินอยู่อาศัยของ รฟท. ในเขตเมืองขอนแก่นนั้น จะดูแลพี่น้องประชาชนทั้งในมิติสังคม เศรษฐกิจ และคุณภาพชีวิต

.

ด้านสังคม จะช่วยลดปัญหาการบุกรุกที่ดิน ปรับปรุงคุณภาพชีวิต ลดความเหลื่อมล้ำทางสังคมและสร้างความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินให้พี่น้องประชาชน

.

ด้านเศรษฐกิจ จะเป็นโอกาสให้พัฒนาเศรษฐกิจชุมชน สร้างร้านค้า ตลาด ลดค่าใช้จ่ายของภาครัฐ และเพิ่มรายได้ให้กับ รฟท.

.

ด้านการพัฒนาเมืองและพัฒนาที่ดิน จะเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ที่ดินรัฐ สนับสนุนการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืน

.

ด้านกฎหมาย จะทำให้มีการจัดการที่ดินของ รฟท ให้เป็นไปตามกฎหมายสนับสนุนนโยบายรัฐด้านที่อยู่อาศัย 

.

มาตรการเยียวยาชดเชยเพื่อให้ได้รับการช่วยเหลือนั้น กรณีผู้ได้รับผลกระทบจากรถไฟฟ้าความเร็วสูง จะแบ่งเป็น 2 กลุ่ม คือ

1.กลุ่มที่มีสัญญาเช่ากับ รฟท. สามารถดำเนินการตามเงื่อนไขที่ตกลงไว้ในสัญญากับผู้เช่าได้เลย

2.กลุ่มไม่มีสัญญาเช่ากับ รฟท.  มีการตั้งคณะอนุฯ แก้ไขปัญหาตั้งแต่เมื่อตุลาคมปี 66  และกรณีต้องจัดหาที่อยู่ใหม่ ก็ให้ รฟท. ประสานสถาบันพัฒนาองค์กรชุมชน อปท. จัดหาพื้นที่ใหม่ตามความเหมาะสม และหากมีที่ดินของ รฟท.เองในบริเวณเดิมที่พอจะจัดได้ ก็จะพิจารณาให้สิทธิการเช่ากับผู้ได้รับผลกระทบก่อน

.

ในส่วนมาตรการเยียวยา สถาบันพัฒนาองค์กรชุมชน ได้กำหนดเป้าหมายและวงเงินในการดำเนินการในช่วงระยะเวลา 5 ปี ตั้งแต่ปี 2566-2570 ในกรอบวงเงิน 7.7 พันล้าน เป้าหมาย 27,096 ครัวเรือน

.

“ ขอยืนยันว่ากระทรวงคมนาคม ให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบคมนาคมและการขนส่งให้มีประสิทธิภาพ เน้นพัฒนาในทุกมิติในด้านโครงสร้างพื้นฐาน ปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะ ส่งเสริมการลงทุนรวมทั้งพัฒนาพื้นที่เพื่อสร้างโอกาสทางเศรษฐกิจและยกระดับคุณภาพชีวิตของพี่น้องประชาชนไปในเวลาเดียวกัน” รมช. คมนาคม กล่าว

.

#พรรคเพื่อไทย #ประชุมสภา